在网约车的冲击下现在在温州开出租车还赚钱吗？

法监

在网约车（如滴滴出行等平台）的冲击下，现在在温州开出租车是否还赚钱，这是一个比较复杂的问题，不能简单地用“是”或“否”来回答。需要从多个方面来看：
"挑战与困难（“不赚钱”或“赚钱难”的方面）："
1. "市场竞争极其激烈：" 网约车平台拥有庞大的车辆和用户基数，通过补贴、优惠券等方式吸引用户，导致出租车订单量被大量分流。司机普遍反映，尤其是在非高峰时段或者某些区域，通过扬招（路边招揽乘客）的方式接单变得非常困难。 2. "收入大幅下降：" 过去依靠“宰客”或高峰期高溢价模式获取高收入的情况，现在几乎不存在。平台派单的算法通常会考虑距离、时间、路况等因素，且价格相对透明，利润空间被压缩。很多出租车司机反映，现在的收入可能只有高峰期鼎盛时期的四分之一甚至更少。 3. "运营成本高：" 出租车需要缴纳管理费、年检费、保险费、车辆折旧费、油耗费等，这些成本相对固定。收入减少意味着利润空间被进一步挤压。 4. "工作强度大，风险高：" 为了维持生计，很多出租车司机需要长时间跑车，作息不规律，身体容易透支。同时，也面临一定的安全风险。 5. "政策影响

王自在喜鹊9Q

第一，无论有没有网约车，温州的出租车都是赚钱的，不赚钱的工作是不会有人做的。

第二，随着网约车的兴起，必然给出租车行业带来了更多的竞争。所以，普遍来讲（个别除外）出租车司机的收入总体是降低的。

第三，出租车赚钱更少，最直接的提现就是出租车拍照转让费大幅度降低。这是温州所有出租车司机的共识。

最后，我想说：一个行业的健康发展离不开规范，温州出租车行业乱象有目共睹。真正打败出租车的不是网约车，恰好是出租车本身。